据湖南省粮食集团总裁杨永圣介绍，作为生猪养殖大省，湖南每年对玉米等饲料原料的需求巨大。“此条‘北粮南运’线路的年运量为６０万吨，将有效解决南北粮食产销区之间需求不均衡的问题，缓解因季节因素和区域差异导致的产销矛盾。”杨永圣说。
中粮集团副总裁迟京涛向记者介绍，包括本次开通的专列在内，中粮集团已开通了吉林松原到湖南城陵矶、吉林白平到安徽蚌埠、黑龙江虎林到上海殷行、青岛大港至河南阳光和大港至西安邦淇共６条关内散粮运输专列。
散粮是与包装粮相对应的概念，而散粮专列则是一种只能用来运输粮食的全程封闭式列车，其装卸均采用机械化控制。记者了解到，以往一列火车的包装粮需要２００名工人卸载２个小时，散粮专列仅需几分钟就能完成，每吨粮食减少的损耗和成本可以节约１００元左右。
